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高鐵拉動石料破碎機(jī)更新?lián)Q代步伐

2011.05.31
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    近年來，高速鐵路建設(shè)如火如荼，鐵路建設(shè)規(guī)模大、建設(shè)周期長、涉及范圍廣，按照新的運營指標(biāo)，高鐵砂石行業(yè)對新的混凝土和砂石骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求，可以說完全是按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，對石料破碎機(jī)（鄂破，反擊破，沖擊破等）生產(chǎn)能力和生產(chǎn)水平提出更高要求，很多破碎機(jī)設(shè)備企業(yè)，加大研發(fā)和生產(chǎn)資金投入，從而加快新型石料破碎機(jī)的更新?lián)Q代步伐。
    石料破碎機(jī)之5X系列制砂機(jī)，從開始的PCL石料細(xì)碎工藝，通過優(yōu)化深腔型轉(zhuǎn)子，組合式錘頭設(shè)計，集三種破碎模式于一體，中細(xì)碎的破碎和整形；特別是發(fā)射口及內(nèi)部更流暢的曲線形設(shè)計，降低物料的流動阻力，大幅度提高的物料通過能力，提高產(chǎn)量。
    石料破碎機(jī)之歐版顎式破碎機(jī)，采用規(guī)范化的制造工藝，動顎總成采用高質(zhì)量的鑄鋼件構(gòu)成，并通過兩個大型鑄鋼飛輪傳動。破碎腔采用對稱"V"形結(jié)構(gòu)，采用有限元分析技術(shù)，破碎機(jī)產(chǎn)量更大，性能更穩(wěn)定。
    石料破碎機(jī)之液壓圓錐破碎機(jī)，采用固定主軸、小球面軸互等的優(yōu)化結(jié)構(gòu)，將破碎沖程、破碎速度以及破碎腔形的組合設(shè)計，使該機(jī)在破碎錐尺寸相同的情況下，比老式彈簧圓錐破的產(chǎn)量高35%-60%。加上采用專有的層壓破碎原理，產(chǎn)生顆粒間的破碎作用，從而使成品中立方體占得比例明顯提高，針片狀石子減少，粒級更為均勻。
    由于新時代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及環(huán)保節(jié)能發(fā)展要求對于人工砂以及砂石骨料提出更高要求，石料破碎機(jī)只有不斷的加大產(chǎn)品技術(shù)以及更新?lián)Q代，才能不斷的滿足石料市場的需求。黎明重工科技將把握好時代脈搏，緊跟石料行業(yè)市場需求，取得更加長足的發(fā)展，以“創(chuàng)新是動力，信譽(yù)是前提，質(zhì)量是生命，是保障，服務(wù)是根本，品牌是目標(biāo)”的經(jīng)營理念，樹立石料破碎機(jī)風(fēng)范，取得好的社會效益和品牌效應(yīng)。石料破碎機(jī)咨詢電話：4006551888

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