“鐵公機”開閘狂擲7155億 黎明重工VU砂石骨料系統迎機遇

　　根據民生證券日前發布的報告，目前全國各地“一帶一路倡議”擬建、在建基礎設施規模已經達到1.04萬億元，主要包括重慶、四川、寧夏、江蘇、海南、云南、陜西、廣西、浙江等省市。從項目分布看，主要還是以“鐵公機”(鐵路、公路、機場)為主，占到全部投資的68.8%，即7155.2億元。

　　哪里有建設，哪里就需要骨料。所有的交通建設，無論是鐵路、公路、機場建設，都需要用到機制砂石骨料，特別是在天然砂開采殆盡、國家《航道法》正式實施的形勢下，剛性需求決定了砂石的不可或缺，必然也會相應的帶動一批相關行業的發展，這其中就包括破碎機、制砂機等礦山破碎、制砂機械設備行業。

　　隨著我國經濟和科技的不斷發展，基礎設施建設中高速公路、高速鐵路、機場等基礎設施的建設要求也越來越高，相應地對砂石骨料和混凝土骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求，這除了對砂石骨料的原材料選擇提出了更高的標準外，還需要配備能效更高，而且制造工藝更加現代的砂石生產設備。傳統制砂機生產的機制砂粗糙多角、級配不均、雜質過多、還會引起粉塵污染，均難以滿足市場對品質良好砂的需求。面對廣闊的市場需求，黎明重工針對傳統工藝的不足，結合國內外現代技術和研究成果，以、經濟的研磨和選粉技術豐富機制砂工藝，經過全流程論證和實驗，推出了VU系列砂石骨料優化系統。

　　黎明重工VU砂石骨料系統是業內知名的干式制砂系統，在原有干式制砂系統的基礎上進行了詳細的更新與升級，采用高度集約的塔樓式全封閉布置，集制砂、粒型優化、石粉控制、級配調整、含水率控制、環保處理于一體，不但明顯提高了生產效率，更實現了機制砂粒型、級配、含粉量等各項指標的提升。該系統生產出的VU砂，性能媲美天然砂，完全符合國家建筑用砂標準，可廣泛應用于攪拌站、干混砂漿、工程建設等項目中，滿足市場對品質良好砂的巨大需求，具有優厚的投資價值。

　　黎明重工VU砂石骨料系統在研發設計上尤其注重環保和循環利用理念，系統配備有專業的除塵設備，除塵效率可達約99.9%以上，基本可實現機制砂生產的無塵化作業;在制砂原料的取材方面，VU砂石骨料系統也遵循循環經濟理念，可以利用廉價的礦山尾料、廢料、建筑垃圾、石屑等作為原料，是人工制砂和石料整形領域的推薦設備，可用于硬質石灰石、花崗石、玄武巖、河卵石、礦渣等多種物料的骨料及人工造砂作業，生產加工高速公路面層料、公路路面碎石、高速鐵路客運專線砂石骨料、水電站砂石料、港口碼頭以及機場跑道用碎石料等特種施工領域尤其適合。