1億噸垃圾圍城 鄭州建筑垃圾資源化亟需移動破碎站

　　據(jù)鄭州當(dāng)?shù)孛襟w報道，目前鄭州已有1億噸建筑垃圾圍城。1億噸建筑垃圾是個什么概念?1億噸垃圾相當(dāng)于能填滿300個如意湖;如果按10米高堆積，將占用1.1萬多畝土地。

　　以往鄭州的建筑垃圾一般都由渣土車從此處拉到彼處，這種傳統(tǒng)的垃圾處理可謂“乾坤大挪移”的粗淺做法，不能解決根本問題，市區(qū)是眼不見為凈了，但是卻造成了郊區(qū)等偏僻地方的二次污染。在垃圾轉(zhuǎn)移的過程中不僅增加了許多運(yùn)輸費(fèi)用，而且造成了一系列的社會問題，譬如：渣土車未蓋篷布沿途拋撒垃圾、違法傾倒垃圾甚至非法向黃河傾倒建筑垃圾，渣土車不按照營運(yùn)路線行車、闖紅燈致人傷亡等惡性事故屢屢發(fā)生。

　　1億噸建筑垃圾圍城給任何鄭州人的感覺肯定是不舒服的，特別是在環(huán)境問題越來越突出，人們環(huán)境意識越來越高，中央政府倡導(dǎo)綠色經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的今天。如何給建筑垃圾尋找根本出路，迫在眉睫。

　　7月12日，鄭州市召開了第二次大氣污染防治工作聯(lián)席會議，與會鄭州市領(lǐng)導(dǎo)在督導(dǎo)建筑工地?fù)P塵污染防治工作時，也給出了破解建筑垃圾及建筑垃圾運(yùn)輸問題的藥方：一是對建筑垃圾進(jìn)行再處理，要求各區(qū)(管委會)盡快啟動建筑垃圾資源化試點(diǎn)，在全市推廣經(jīng)開區(qū)趙莊社區(qū)建筑垃圾再處理模式;二是大力規(guī)范整頓渣土車，加大查處黑渣土車的力度，進(jìn)一步加大清運(yùn)公司門檻，7月底之前，將鄭州市84家建筑垃圾清運(yùn)公司削減整合成23家。

　　縱觀鄭州市經(jīng)開區(qū)在建筑垃圾資源化利用試點(diǎn)上開創(chuàng)的“趙莊社區(qū)模式”，本質(zhì)上是將建筑垃圾用破碎設(shè)備(破碎機(jī)、移動破碎站)進(jìn)行破碎，然后將破碎后的建筑垃圾顆粒料用于道路鋪設(shè)或者各種磚體的生產(chǎn)，而且“趙莊社區(qū)模式”在引進(jìn)建筑垃圾處理的主設(shè)備破碎機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了灑水、噴霧和噴淋等裝置，環(huán)境保護(hù)方面考慮的更加周到。這種處置方法，不僅減少了建筑垃圾和粉塵污染，而且減少了渣土車運(yùn)輸及油耗，增加了資源再利用，從而還可以減少擴(kuò)山開采石料，可以說是一舉多得，得到了鄭州市領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

　　據(jù)礦山破碎行業(yè)人士評論，“趙莊社區(qū)模式”這種建筑垃圾處理理念和破碎設(shè)備已不是什么新設(shè)備和新技術(shù)，國外早已有了相關(guān)的建筑垃圾破碎設(shè)備并得到應(yīng)用，不僅有固定式破碎機(jī)，而且還有移動式破碎機(jī)。該人士還透露，最近幾年國內(nèi)有實力的礦山破碎設(shè)備生產(chǎn)商也研發(fā)的有相應(yīng)的國產(chǎn)建筑垃圾破碎設(shè)備，并陸續(xù)在部分省份得到應(yīng)用。譬如在業(yè)內(nèi)很有名氣的黎明重工就有建筑垃圾移動破碎站。就此，我們聯(lián)系到了一位黎明重工的管理人員。

　　該管理人員介紹，建筑垃圾破碎機(jī)可分為固定式建筑垃圾破碎機(jī)(如：顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)等)和建筑垃圾移動破碎站兩大類。黎明重工在2008年就已推出移動破碎站，其輪胎式移動破碎站以成熟的技術(shù)、豐富的設(shè)計經(jīng)驗，先后服務(wù)于中鋼集團(tuán)、中石油集團(tuán)、巴西淡水河谷公司及蒙古Erdenes Tavan Tolgoi等公司，在全球客戶承建和參與的重大項目中，發(fā)揮著積極效應(yīng)。近日，經(jīng)河南省工信廳初評及河南省科技成果獎評審委員會專家評審，黎明重工申報的“輪胎式移動破碎站”被授予河南省科技成果獎二等獎。

　　據(jù)介紹，黎明重工移動破碎站主要由破碎機(jī)、給料機(jī)、振動篩、集中電控柜、皮帶機(jī)等組成安裝在車上，靈活方便，可以根據(jù)要破碎的物料的不同和客戶的需求進(jìn)行搭配不同的破碎設(shè)備，其中有輪胎顎式移動破碎站、輪胎圓錐破移動破碎站、輪胎制砂機(jī)移動破碎站等等，從而實現(xiàn)定制生產(chǎn)。

　　黎明重工移動破碎站在處理建筑垃圾時，會對建筑垃圾中的廢物進(jìn)行分揀、剔除或者破碎，經(jīng)破碎后產(chǎn)生的骨料可用于生產(chǎn)各種空心砌塊、鋪地磚及水工砌塊，產(chǎn)生的細(xì)料可用于高速公路、普通公路建設(shè)，使之成為再生資源被重新利用，實現(xiàn)變廢為寶，促進(jìn)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。加之組合的靈活性，無論是“先碎后篩”還是“先篩后碎”，都能確保建筑垃圾破碎再利用過程最小限度的浪費(fèi)。同時，因為機(jī)動性強(qiáng)，能夠節(jié)省大量基建及遷址費(fèi)用。

　　在地球環(huán)境惡化的大背景下，近年各級政府越來越重視人類賴以生存的環(huán)境問題，鄭州市支持建筑垃圾再利用的政策力度更是全國前列，吸引了全國新能源節(jié)能減排公共服務(wù)平臺把鄭州列為建筑垃圾再利用試點(diǎn)，提供10億元資金，支持鄭州建筑垃圾資源化試點(diǎn)。

　　正如全國新能源節(jié)能減排公共服務(wù)平臺秘書長張正軍所說，無論什么事情，只要得到政府的有力支持，就會效果顯著。鄭州建筑垃圾資源化相關(guān)政策雖然剛剛起步，但只要落實，將會進(jìn)展很快。相信擁有多組合機(jī)型及定制機(jī)型的黎明重工設(shè)備在建筑垃圾資源化方面必能物盡其用，還大眾一個健康衛(wèi)生的綠色城市。