大西高鐵追加10億投資黎明破碎機主動轉型贏先機

　　大西高鐵客運專線是由國家鐵道部、陜西省、山西省聯合投資建設的項目。自3月9日全線開工以來，項目建設整體進展順利，陜西段年度計劃投資30億元，已完成投資11億元，其中渭南市境內100公里，占陜西段的70%，年度計劃投資20億元，完成投資8億元。在8月31日市發改委召開大西高鐵(大同至西安)客運專線建設項目的協調推進會上，大西高鐵客運專線公司副總經理趙智平、陜西段總指揮宋四寶代表項目建設指揮部感謝渭南市在項目前期協調和建設中給予的幫助支持，并基本同意渭南市提出的追加10億元的年度投資任務的建議。

　　目前，大西高鐵項目已經進入了施工建設的黃金階段，高鐵建筑等重大工程建設的發展，對砂石骨料的要求是隨之的提高，鐵路建設投資規模大、建設周期長、涉及范圍廣，更能有效帶動砂石骨料生產設備。作為大型機械設備的代表，包括破碎機、移動破碎站、挖掘機、裝載機、推土機、起重機等品種在內的工程機械在持續數年的高速增長后，再次迎來新一輪的需求機遇。但隨著高鐵建設的需求，對砂石骨料的級別提出更高的要求，原來的破碎機已不再滿足砂石生產的要求。黎明重工科技生產的PE1200*1500大型顎式破碎機為深腔設備，破碎行程長，利于物料粉碎，比較同類產品，產量更大。該機破碎比大、產量高、粒度均勻、結構簡單、維修方便、生產成本低，是目前國際為普遍使用的破碎機，用于破碎生產線首道破碎工序，既可以單獨使用，也可以和其他破碎產品配套使用。

　　黎明重工科技是生產砂石骨料破碎篩分、人工制砂及大型工業制粉設備的品牌企業。為滿足國內外建筑、礦山、冶金行業以及高速公路、高速鐵路、水電站、高層建筑、機場跑道和礦物粉磨領域對設備的需求，公司秉承科學的經營思想，加大科研力量，自主創新，打破技術壁壘，進行企業結構優化組合，強化大型設備制造成套能力和水平，提高 “ 機電一體化 ” 高精尖技術含量，從而使大型破碎篩分設備發展迅速，產品質量顯著提高，破碎機產品的市場競爭能力也不斷增強，以精良的設備技術、以及完善的售后服務體系占據全球市場。