不論燒什么煤都要上脫硫設施，選擇黎明重工立磨脫硫制粉就對了

　　電廠使用煤炭需要考慮到成本問題。如果拋開發電成本，電廠當然希望能夠使用低灰分、低硫、高熱值的品質良好煤。但是受到市場和地理位置的限制，電廠有時不得不使用高硫煤。由于運輸成本，一般電廠都會使用當地的煤炭，如果當地煤炭含硫量很高，我們只能從外地購買一部分品質良好煤摻燒。

　　我國的煤炭從主要用途上區分大概有兩種:一種是煉焦用煤;另一種主要用作動力煤。煉焦所用的煤炭要求含硫、含灰低;用于燃燒的動力煤對于質量要求不高，一般只要能燒就可以了。電廠所用的煤炭都是屬于動力煤，主要指標要看熱值，一般電廠都會考慮熱值在5000大卡左右的煤炭，同時也要考慮煤的揮熔點。

　　除了后期的煙氣脫硫治理以外，在前期可以通過洗煤、固硫等方法減少硫在煤炭中的含量。

　　洗煤主要可以去除掉煤炭中的煤矸石、無機硫，對于除硫貢獻率大約在20%左右。但是洗煤對于無機硫的去除作用不大。

　　固硫是通過固硫劑使硫以化合物的形式固定在爐渣當中，減少煙氣中硫的含量。除硫貢獻率大約在20%左右。但是在高溫條件下，硫化物會分解，仍然會以煙氣形態存在，這種方法比較適用于爐溫較低的工業小煤爐。對于電廠這種大型的爐溫較高的燃燒爐效果并不好。

　　尾氣脫硫仍然是主要的脫硫方法。電廠脫硫設備建設時，就要把煤炭的含硫情況計算在內。煤炭的含硫量確實會對脫硫設備運行有一定影響，煤炭含硫量高，石灰石、水等消耗量就會增加。根據我們的測算，60萬千瓦機組，如果使用含硫量1%的煤炭，每度電脫硫設施的運行成本大約在1.5分~2分左右;如果煤炭含硫量增加到2%，每度電的脫硫成本就增加到2.5分以上。同時，機組越小，脫硫設施的運行成本越高。30萬千瓦機組使用1%含硫量的煤炭，每度電脫硫成本就增加到2分~2.5分。一些地區1.5分的脫硫電價并不能完全滿足脫硫設施運行成本。我們只能依靠加強管理等措施，降低成本。

　　另外，國外商品煤都會經過洗煤后才出廠，在我國動力煤很少通過洗煤這道工序。所以出廠的煤一般就是原煤，這樣煤炭的質量不太穩定，對電廠脫硫造成一些負擔。