航道法實施 黎明重工VU砂可替代天然砂

　　近十幾年，政府每年在工程基建方面投入資金巨大，而所有的基礎(chǔ)建設(shè)，如鐵路、公路、橋梁、水利工程、房屋建設(shè)等都需要用到品質(zhì)良好砂石骨料，從而砂石骨料產(chǎn)業(yè)也獲得了快速發(fā)展。根據(jù)研究機構(gòu)披露的數(shù)據(jù)，2013年全國砂石骨料用量約為92.5億噸，2014年砂石骨料市場總需求或已突破140億噸。2015年政府大規(guī)模投資基建的熱情持續(xù)未減，僅甘肅、陜西、青海、寧夏、新疆西北五省區(qū)2015年在交通領(lǐng)域的投資總額就將接近2000億元;根據(jù)預測，中國砂石產(chǎn)業(yè)規(guī)模未來可以達到5000億元以上。

　　在較長的一段時間，我國基礎(chǔ)建設(shè)所用的砂石主要是河砂，然而對河砂長年的恣意開采帶來了天然河砂資源日漸枯竭、供應不足、質(zhì)量波動、價格上漲，且破壞污染區(qū)域生態(tài)環(huán)境等問題。天然砂資源的缺少及引發(fā)的環(huán)境問題促使機制砂設(shè)備逐漸成為保護河砂資源、提升砂石料質(zhì)量的多效解決方案。2015年3月1日，隨著《航道法》的實施，類似對航道非法采砂等違法成本及代價將劇增，《航道法》明確規(guī)定，禁止在航道內(nèi)依法劃定的砂石禁采區(qū)采砂、無證采砂、未按批準的范圍和作業(yè)方式采砂等非法采砂行為;在航道和航道保護范圍內(nèi)采砂，不得損害航道通航條件。同時規(guī)定了相應的法律責任，如損害通航條件的，最高可處30萬元罰款。專家預測，市場上機制砂所占比例肯定會逐年提高。

　　頗具投資價值的干式制砂成套設(shè)備——黎明重工VU砂石骨料系統(tǒng)

　　生產(chǎn)合格的人工砂石料需要有專業(yè)的設(shè)備(制砂機)和合理的工藝配置，傳統(tǒng)機制砂粗糙多角、級配不均、雜質(zhì)過多、還會引起粉塵污染，均難以滿足市場對品質(zhì)良好砂的需求。面對廣闊的市場需求，黎明重工針對傳統(tǒng)工藝的不足，結(jié)合國內(nèi)外技術(shù)和研究成果，以經(jīng)濟的研磨和選粉技術(shù)豐富機制砂工藝，經(jīng)過全流程論證和實驗，重磅推出了VU系列砂石骨料優(yōu)化系統(tǒng)。

　　黎明重工VU砂石骨料系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)知名的干式制砂系統(tǒng)，在原有干式制砂系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行了詳細的更新與升級，采用高度集約的塔樓式全封閉布置，集制砂、粒型優(yōu)化、石粉控制、級配調(diào)整、含水率控制、環(huán)保處理于一體，不但明顯提高了生產(chǎn)效率，更實現(xiàn)了機制砂粒型、級配、含粉量等各項指標的提升，使機制砂的性能媲美天然砂，為砂石、水泥、混凝土產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展創(chuàng)造新的機會和價值。

　　黎明重工VU砂石骨料系統(tǒng)在研發(fā)設(shè)計上尤其注重環(huán)保和循環(huán)利用理念，系統(tǒng)配備有專業(yè)的除塵設(shè)備，除塵效率可達99.9%以上，基本可實現(xiàn)機制砂生產(chǎn)的無塵化作業(yè)，獲得中國砂石協(xié)會、中國質(zhì)量認證中心、中國環(huán)保協(xié)會等權(quán)威機構(gòu)認可。

　　在制砂原料的取材方面，VU砂石骨料系統(tǒng)也遵循循環(huán)經(jīng)濟理念，可以利用廉價的礦山尾料、廢料、建筑垃圾、石屑等作為原料，采用環(huán)保的干法工藝，生產(chǎn)出媲美天然砂的品質(zhì)良好機制砂。黎明重工VU砂石骨料系統(tǒng)生產(chǎn)出的VU砂完全符合國家建筑用砂標準，可廣泛應用于攪拌站、干混砂漿、工程建設(shè)等項目中，滿足市場對品質(zhì)良好砂的巨大需求，具有優(yōu)厚的投資價值。

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